用3D打印技術 快速制作輕量化車用部件
據外媒報道，許多汽車制造商都開始采用3D打印技術。寶馬、勞斯萊斯、福特等公司均采用過3D打印技術，像Local Motors這樣的公司已經開始創新，因為一些公司首先提出完全3D打印的車身。Skorpion Engineering利用在米蘭（Milan）和都靈（Turin）總部的六臺Stratasys 3D打印機，相較于早前的方法，使其原型車的成產效率提升了50％。他們還能利用Objet350 Connex3 3D打印機，實現車載儀表板的快速打印制作。
據外媒報道，許多汽車制造商都開始采用3D打印技術。寶馬、勞斯萊斯、福特等公司均采用過3D打印技術，像Local Motors這樣的公司已經開始創新，因為一些公司首先提出完全3D打印的車身。
如今，Skorpion Engineering利用在米蘭（Milan）和都靈（Turin）總部的六臺Stratasys 3D打印機，相較于早前的方法，使其原型車的成產效率提升了50％。目前，他們正在生產各類部件樣品，包括：座椅框架乃至門把手等。憑借PolyJet 3D打印機，可實現按需生產，且在24小時內準備好原型機。
公司新技術增加了業務，因為客戶對改進后的原型機很滿意，且完工期限更短。舉個例子，對于一個項目，Skorpion團隊為汽車制造了一個全尺寸的保險杠。憑借Fortus 900mc生產型3D打印機，他們能夠以更快的速度進行部件加工。客戶也欣賞3D打印原型的其他優點之一：零件非常輕，特別是與粘土相比。
他們還能利用Objet350 Connex3 3D打印機，實現車載儀表板的快速打印制作。憑借其先進的功能，該團隊還能夠同時創建不同的紋理。
Moriggi解釋道：“隨著我們持續推動3D打印機的原型設計能力，我們正在發現他們擁有更廣泛的制造潛力。事實上，其旨在利用增材制造在未來五年內實現全功能概念車的生產。”
(責任編輯：admin)
3D打印市場規模不斷擴大，
工信部：去年全球3D打印產
2020年，全球3D打印產業規
工業級3D打印設備占主流，
3D打印，制造業的未來
三年后市場規模可達56億，
