迪拜將使用3D打印技術制造電動客運船只
時間：2024-07-17 10:45 來源：未知 作者：admin 閱讀：166次
迪拜道路與運輸管理局（RTA）的董事總經理兼執行董事委員會主席 Mattar Al Tayer 表示：“采用3D打印技術制造的電動阿布拉試運營，加上傳統阿布拉碼頭改進項目，是 RTA 總體規劃的一部分，旨在提升海上運輸服務，這是迪拜至關重要的交通方式，為海運部門增添了極大價值。新制造的阿布拉具有眾多技術特點，包括最長的單體結構，使用3D打印技術制成，長11米，寬3.1米。它配備了一個由兩個 10 千瓦電機和鋰離子電池驅動的電動推進系統。阿布拉將在謝赫扎耶德路海上交通站的 TR6 線上進行試運營。在此運行階段，RTA 將監測阿布拉的性能，并與目前的20人乘坐玻璃纖維阿布拉進行比較。”
△ 世界上最大的3D打印船只
此外，RTA 希望交通工具外型能夠設計和建造以保持傳統的阿布拉身份，這一舉措支持政府實現迪拜的 3D 打印目標：減少阿布拉制造時間 90%，降低制造成本 30%，以及削減運營和維護費用 30%。阿布拉是由 Al Seer Marine 使用 CEAD 設備制造。Al Seer Marine 在2023年1月購買了一臺35米長的 CEAD 機器，同年11月，它使用 3D 打印機制造了世界上最大的 3D 打印船舶作為這個阿布拉項目的原型。Al Seer Marine 得到了西門子的幫助，采用了 Torqeedo 電動驅動，并由當地的海洋分類公司 TASNEEF 監督合規性。如果成功，這些船只將投入運營，可容納超過1400萬乘客。此外，四個新的站點也將進行升級以方便乘客。
迪拜一直是充滿幻想主張和樂觀情緒的地方。在這個背景下，RTA 似乎是一個相當雄心勃勃但可行的計劃：
● 在技術上是可行的、安全的，還是一個高效的交通系統。阿布拉是一種相對較小且易于追蹤的船只，可以安全地大規模生產，比制造公交車、汽車車身、有軌電車或纜車吊艙要更安全和容易。
● 從監管和風險角度來看，制造阿布拉要容易得多，這也是 3D 打印能夠高效制造一個完整的船體，使其安全運行的體現。
● 更加模塊化和便于測試，只需打印一艘并進行測試，而不是建立一個纜車系統或類似的東西。雖然并非沒有危險，但相比其他選擇更為安全。
△ Mega II 3D 打印機
迪拜獲得了 3D 打印領域的領導地位，這對迪拜極為有利，許多沿河、三角洲或擁有大港的城市往往沒有充分利用水上公共交通。擁有經過驗證的安全、電動和可持續的解決方案可能會帶來巨大益處。與此同時，阿聯酋和迪拜必須對區域不穩定性表示擔憂。也門正經歷重大動蕩，伊朗和伊拉克依然不穩定，巴以沖突加劇。為了反擊以色列的侵略行為，伊朗開發了小型快速船只如 Seraj 騷擾紅海航運。胡塞武裝使用廉價的伊朗導彈攻擊海灣航運，真主黨擁有數千枚伊朗火箭和無人機，哈馬斯依靠伊朗提供的武器庫反擊以色列侵略者的襲擊。這些低成本和相對簡單的武器可能對美國戰艦無效，但可能威脅油輪或當地社區。
(責任編輯：admin)
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