導讀：運輸行業越來越多地采用3D打印技術來提高零部件的生產能力并優化供應鏈。
 

       2025年4月24日，奧地利聯邦鐵路公司（ÖBB）與德國軟件公司3D Spark簽署了一項為期兩年的企業級協議，正式確立雙方此前的合作關系為長期戰略合作伙伴關系。該協議旨在進一步將3D Spark平臺深度集成至ÖBB的數字化倉儲系統，以實現更高效的備件管理，并簡化采購流程。3D Spark公司表示，它的軟件是一款專為從事零件制造或同時負責采購的企業級軟件工具。這種軟件可以分析了數千種生產選項，并為每個零件確定了最便宜、最快和最可持續的制造選項，重點是工業3D打印領域。
       奧地利聯邦鐵路公司應用工程師Patrick Klein表示：“3D Spark在技術專長與對鐵路行業的深刻理解之間實現了出色的結合。他們持續交付高質量成果，并始終積極響應我們的需求。這份長期協議彰顯了我們對3D Spark作為戰略合作伙伴的高度信任，也體現了我們對合作伙伴在備件管理與采購流程優化中所發揮關鍵作用的認可。”
 

實施和影響
       此次合作關系的深化，建立在奧地利聯邦鐵路公司此前成功應用3D Spark軟件的基礎之上。這款軟件具備自動化“制造或購買”決策支持、供應商自動報價、實時定價分析以及大規模備件評估等關鍵功能。根據3D Spark最近發布的一項案例研究顯示，該平臺的部署顯著提升了運營效率，并帶來了可觀的成本節約。
      根據新簽署的協議，3D Spark將進一步引入專為鐵路行業定制的AI模型，用于分析二維技術圖紙，并與奧地利聯邦鐵路公司的SAP系統及數字化倉儲平臺實現深度集成。這一舉措旨在推動供應鏈自動化進程，提升決策的數據驅動程度，從而加快響應速度并優化資源配置。
       3D Spark首席執行官兼聯合創始人Ruben Meuth表示：“奧地利聯邦鐵路公司對我們的持續信任，充分印證了我們解決方案的價值。通過將詳盡的可制造性評估與實時供應商定價相結合，我們不僅能夠優化‘制造或購買’的決策流程，還能顯著增強鐵路行業整體供應鏈的韌性與敏捷性。”
 

更多的鐵路公司使用3D打印技術
      2023 年，全球運輸巨頭曼恩卡車與客車公司（MAN）將 Replique 的按需增材制造平臺正式納入它的生產戰略，使雙方得以在全球范圍內本地化、隨需隨造備件，從而大幅削減或完全消除實體庫存。Replique 采用選擇性激光熔化（SLM）工藝，僅憑一份3D 模型和一張制造圖即可快速再造10 件排氣歧管：自詢價至可安裝零件交付，整體交付周期約 7 周，顯著縮短傳統鑄造與物流周期。
     與此同時，德國國家鐵路公司（Deutsche Bahn，DB）也正利用 Essentium 高速擠出（HSE）系統以及高性能材料，批量生產列車用功能件與工裝夾具，進一步印證增材制造在鐵路運維與備件保障中的效率與靈活性優勢。

(責任編輯：admin)

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