迪拜工程公司LEAP 71正式宣布其火箭發動機計劃進入新階段，重點開發兆牛級推進系統。該計劃包含兩款核心發動機設計：200千牛級氣尖發動機和2000千牛級鐘形噴管發動機，均基于前期小型發動機研究成果迭代而來。公司采用計算工程技術與工業級3D打印相結合的方式，為未來太空任務定制復雜推進系統。

技術突破

• 統一計算架構：兩款發動機共享底層計算模型，實現設計知識復用

• 巨型金屬打印：具備1.5米以上部件打印能力，直接生產全尺寸高推力組件

• 集成化設計：將傳統數百個零件集成為單一部件，減少90%裝配接口

• 材料創新：沿用單件式銅合金5千牛氣尖發動機驗證的制造工藝

研發路線圖

• 18個月內：完成XRA-2E5氣尖發動機首次點火測試

• 2029年前：實現采用全流量分級燃燒循環的XRB-2E6鐘形噴管發動機就緒

• 當前挑戰：解決渦輪機械密封、材料疲勞及啟停瞬態等工程化難題

      LEAP 71聯合創始人Lin Kayser坦言："最大挑戰在于將數字模型轉化為可測試的實體硬件——這需要與制造伙伴緊密協作進行反復驗證。"公司正與增材制造合作伙伴共同認證全尺寸生產工藝，并與航天客戶合作將參考設計轉化為軌道任務可用推進系統。

行業背景
      2023年，澳大利亞Conflux Technology公司已成功將3D打印熱交換器集成至德國RFA軌道火箭；Relativity Space發射的Terran 1火箭（85%部件3D打印）雖未入軌，卻開創了增材制造在航天應用的新里程碑。這些案例印證了LEAP 71技術路線的可行性。

（本文配圖展示LEAP 71氣尖發動機點火測試場景及火箭發動機數字模型）

當計算工程遇見巨型金屬打印，太空推進系統正經歷從"零件組裝"到"整體生長"的范式轉變。LEAP 71的實踐或許預示著一個新時代：未來火箭可能像生物體般，從數字基因中"演化"而出。
   中國3D打印網編譯自：3dprintingindustry.com/

(責任編輯：admin)

• Fabric8Labs推出AI芯片定
• Titomic又一合作，將與nuF
• 荷蘭公司將開設3D打印船舶
• Chicago Additive推出AMOS
• 590MHz帶寬+超90%輻射效率
• 威斯康星大學麥迪遜分校工

• ·Fabric8Labs推出AI芯片定制冷板：3D打
• ·Titomic又一合作，將與nuForj 合作加速
• ·荷蘭公司將開設3D打印船舶制造工廠，采
• ·Chicago Additive推出AMOS 300，軍方FD
• ·590MHz帶寬+超90%輻射效率！北大深研院
• ·威斯康星大學麥迪遜分校工程師利用 3D
• ·Nature子刊：利用深度學習技術通過照片
• ·Axtra3D推出集成HPS工藝的純硅膠3D打印