3D打印21C超跑實(shí)車亮相 限量80臺(tái)/約1740萬起售
時(shí)間:2020-03-12 15:16 來源:新浪 作者:中國3D打印網(wǎng) 閱讀:次
來自美國加利福尼亞州的新創(chuàng)公司辛格Czinger原定在2020年日內(nèi)瓦車展上展出旗下全新3D打印超跑21C,但計(jì)劃趕不上變化,不過日前Czinger將21C帶往倫敦,完成首次公眾見面。據(jù)悉,21C超跑在開發(fā)過程中申請(qǐng)了350多項(xiàng)專利,將限量生產(chǎn)80臺(tái),售價(jià)將在250-350萬美元(約合1740-2436人民幣)之間。
21C采用獨(dú)特的3D打印制作而成,比如打印出來的叉骨和懸臂立柱融合了生物設(shè)計(jì),使用最少的材料來提供最大的強(qiáng)度,官方稱這種處理類似于自然界中肌肉和植物纖維的發(fā)育方式。這些新穎的制造方法與超輕量的鋁碳纖維底盤相結(jié)合,讓21C的車重僅為1233 kg,從而使其具有1:1的超高比功率和極限的性能指標(biāo)。
動(dòng)力方面,新車搭載2.88升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可使用環(huán)保的碳中和生物甲醇燃料運(yùn)行,其紅線轉(zhuǎn)速為11,000 rpm,最大功率達(dá)到950 PS,官方稱其為全球功率密度最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前,強(qiáng)大的動(dòng)力通過7速雙離合變速箱傳遞至后輪,而Czinger首席技術(shù)官喬恩·岡納(Jon Gunner)表示量產(chǎn)版則會(huì)通過前軸上一對(duì)150 PS的電動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力,由2kWh快速充電的鈦酸鋰電池供電,并由后置電動(dòng)發(fā)電機(jī)補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)1,233 PS的總輸出功率。
21C的0-100 kph加速僅需1.9秒,比市場(chǎng)上的其他任何產(chǎn)品都要快。更令人稱奇的是,從靜止?fàn)顟B(tài)開始,新車可以在15秒內(nèi)達(dá)到300 kph的速度,最終達(dá)到驚人的430 kph最高速度。
21C還經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)特性調(diào)校,以使其在高速下保持穩(wěn)定,21C公路標(biāo)準(zhǔn)版在250 kph時(shí)可承受250kg的下壓力,而更輕的21C賽道版則在犧牲最高速度(380 kph)的代價(jià)下同樣在250 kph時(shí)可承受的下壓力高達(dá)790kg。
值得一提的是,與最新的千馬力怪獸級(jí)超跑制造商不同,Czinger并未尋求客戶資助籌集汽車開發(fā)所需的資金,21C項(xiàng)目由公司創(chuàng)始人凱文?辛格(Kevin Czinger)及其富有的朋友親自資助。
據(jù)悉,Czinger品牌計(jì)劃未來還將推出包括豪華車和超級(jí)跑車在內(nèi)的多款新車,另外三輛有賣點(diǎn)新車已經(jīng)開始生產(chǎn),盡管這些項(xiàng)目的具體性質(zhì)尚待確認(rèn),不過可以肯定的是,Czinger品牌暫時(shí)不會(huì)推出純電動(dòng)汽車。

21C采用獨(dú)特的3D打印制作而成,比如打印出來的叉骨和懸臂立柱融合了生物設(shè)計(jì),使用最少的材料來提供最大的強(qiáng)度,官方稱這種處理類似于自然界中肌肉和植物纖維的發(fā)育方式。這些新穎的制造方法與超輕量的鋁碳纖維底盤相結(jié)合,讓21C的車重僅為1233 kg,從而使其具有1:1的超高比功率和極限的性能指標(biāo)。

動(dòng)力方面,新車搭載2.88升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可使用環(huán)保的碳中和生物甲醇燃料運(yùn)行,其紅線轉(zhuǎn)速為11,000 rpm,最大功率達(dá)到950 PS,官方稱其為全球功率密度最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前,強(qiáng)大的動(dòng)力通過7速雙離合變速箱傳遞至后輪,而Czinger首席技術(shù)官喬恩·岡納(Jon Gunner)表示量產(chǎn)版則會(huì)通過前軸上一對(duì)150 PS的電動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力,由2kWh快速充電的鈦酸鋰電池供電,并由后置電動(dòng)發(fā)電機(jī)補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)1,233 PS的總輸出功率。

21C的0-100 kph加速僅需1.9秒,比市場(chǎng)上的其他任何產(chǎn)品都要快。更令人稱奇的是,從靜止?fàn)顟B(tài)開始,新車可以在15秒內(nèi)達(dá)到300 kph的速度,最終達(dá)到驚人的430 kph最高速度。

21C還經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)特性調(diào)校,以使其在高速下保持穩(wěn)定,21C公路標(biāo)準(zhǔn)版在250 kph時(shí)可承受250kg的下壓力,而更輕的21C賽道版則在犧牲最高速度(380 kph)的代價(jià)下同樣在250 kph時(shí)可承受的下壓力高達(dá)790kg。

值得一提的是,與最新的千馬力怪獸級(jí)超跑制造商不同,Czinger并未尋求客戶資助籌集汽車開發(fā)所需的資金,21C項(xiàng)目由公司創(chuàng)始人凱文?辛格(Kevin Czinger)及其富有的朋友親自資助。

據(jù)悉,Czinger品牌計(jì)劃未來還將推出包括豪華車和超級(jí)跑車在內(nèi)的多款新車,另外三輛有賣點(diǎn)新車已經(jīng)開始生產(chǎn),盡管這些項(xiàng)目的具體性質(zhì)尚待確認(rèn),不過可以肯定的是,Czinger品牌暫時(shí)不會(huì)推出純電動(dòng)汽車。
(責(zé)任編輯:admin)
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