研究人員3D打印壓電能量收集裝置,為鐵路監(jiān)測提供能源
時間:2024-07-01 09:13 來源:南極熊 作者:admin 閱讀:次
2024年6月30日,來自塞維利亞大學(xué)高等工程技術(shù)學(xué)院的研究人員采用3D
打印開發(fā)一種壓電能量收集裝置,通過將列車振動轉(zhuǎn)化為電能為鐵路橋梁上的能量收集提供了一種替代方案。由于鐵路系統(tǒng)通常難以監(jiān)測和維護,該方案的問世也解決了鐵路檢測系統(tǒng)電力能源供應(yīng)和長期監(jiān)測方面的一大挑戰(zhàn)。
相關(guān)研究以題為“Design and optimisation of3D-printed energy
harvesters for railway bridges”的論文被發(fā)表在《Journal of Physics: Conference
Series》期刊上。

論文鏈接:https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/2647/10/102001
在鐵路監(jiān)測應(yīng)用中實施傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要限制因素之一是缺乏長期和低維護電源。大多數(shù)現(xiàn)有系統(tǒng)都需要更換電池,難以訪問和維護操作不頻繁會限制其實際實施。從這個意義上講,壓電能量收集正在成為偏遠(yuǎn)地區(qū)傳感器和節(jié)點電力供應(yīng)的替代方案。
在這項工作的背景下,許多研究項目都集中在開發(fā)基于壓電效應(yīng)的能量收集器,以將鐵路引起的振動轉(zhuǎn)化為電能,用于小功率設(shè)備和傳感器。最常見的類型是雙晶片懸臂梁。該系統(tǒng)能夠從頻率范圍為
3 - 100 Hz
的環(huán)境振動中產(chǎn)生能量。這與軌道交通引起的頻率相匹配,使其能夠為低能耗設(shè)備和傳感器供電。然而,能量產(chǎn)生僅限于其共振附近的窄頻帶,當(dāng)非共振時會降低輸出。
為了優(yōu)化這一過程,研究人員利用 3D 打印技術(shù)開發(fā)了調(diào)整能量收集器共振頻率的方法,以提高性能。具體來說,他們使用 PAHT CF15 材料設(shè)計并 3D 打印了能量收集器的原型。

△3D 打印 PAHT CF15能源收集器原型。 (圖片來源:Cámara-Molina 等人)
3D 打印的能源收集裝置在一座橋梁上進行了測試,該橋梁因火車駛過而產(chǎn)生垂直振動。調(diào)整至橋梁的基本振動模式時可實現(xiàn)最佳性能。火車速度、橋梁特性以及與結(jié)構(gòu)和土壤的相互作用等因素會帶來不確定性,使頻率調(diào)整變得復(fù)雜。

△研究項目中的 HSL 橋
實驗驗證證實了調(diào)節(jié)過程,測試顯示能量水平在 40-55 Hz 左右。收集器的性能在實驗室和運行條件下得到驗證,證明了從列車引起的振動中有效收集能量。

△實驗裝置:(a)電路板、能量收集器和加速度計視圖(從左到右);(b)振動計激光器和筆記本電腦
該研究旨在估算實現(xiàn)最大能量收集的最佳調(diào)諧頻率。采用統(tǒng)計方法,分析列車引起的橋梁振動產(chǎn)生的機械能。調(diào)諧頻率通過統(tǒng)計方法確定,確保峰值能量遵循高斯分布。
總體而言,3D 打印的壓電能量收集裝置為鐵路監(jiān)控提供了可行的電源,通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整可以顯著提高效率。
(責(zé)任編輯:admin)
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