F1賽車手費爾南多·阿隆索的新款阿斯頓馬丁采用3D打印技術
時間：2024-07-02 09:18 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
△阿斯頓·馬丁的新款跑車Valiant
盡管阿斯頓·馬丁公司提到將在多個領域使用3D打印技術，但在它們發布的Valiant車型中，唯一具體應用這種技術的地方是用來生產后副車架。通過3D打印制造傳統生產組件，該公司成功將其重量減輕了3公斤，同時保持了必要的結構完整性和強度。這種減重對于提升汽車的靈活性和操控性至關重要，能夠在高速行駛時實現更加精準的控制。
△Divergent自適應生產系統 (DAPS) 是一個完整的軟件/硬件解決方案，旨在取代傳統的汽車制造
先進制造為賽車帶來輕量化工藝
目前，阿斯頓·馬丁并未明確說明這一部件的生產方。不過，考慮到2022年發布的DBR22后副車架由先進生產公司Divergent Technologies生產，且Divergent通常依賴尼康SLM解決方案公司開發的12激光NXG XII來進行復雜金屬零件的3D打印，因此Valiant的后副車架很有可能也由Divergent制造。Divergent公司最近透露，它們為布加迪Tourbillon（陀飛輪）超跑生產了懸掛和底盤部件，進一步證明了3D打印技術在高端汽車零部件制造中的實力。
△Valiant駕駛艙內部
除了3D打印的后副車架，Valiant還采用了其它幾種輕質材料，以進一步提升整體性能。其中，鎂合金扭矩管的使用使車身重量減輕了8.6公斤。這一減重不僅改善了車輛的平衡性和操控動態，也為賽道駕駛和公路行駛條件下的性能表現奠定了基礎。
先進材料和提升性能
Valiant的車輪再次展示了在減重和提升性能方面的創新。該車配備了21英寸的鎂合金輪轂，這種特殊尺寸額外減輕了14公斤重量。減少非懸掛質量可以改善轉向響應和車輛整體操控性，使Valiant的響應更加靈敏，尤其是在高速行駛時更易于控制。
此外，Valiant還采用了賽車級別的鋰離子電池，再次減輕了11.5公斤的重量。這種高性能電池不僅有助于降低整體重量，還能確保在不影響性能和可靠性的情況下為汽車電氣系統提供支持。
△超跑中使用的3D打印零件示意
Valiant的設計充分利用了碳纖維的輕質和堅固特性。車身主要采用這種材料制造，不僅重量輕，還提高了空氣動力學效率。設計包括深前分流器、多層端面和全寬碳纖維格柵等功能，所有這些都共同改善了氣流、減少了阻力并增加了下壓力。
通過將3D打印部件與先進材料和前沿設計結合，阿斯頓·馬丁創造了一款既輕便又異常堅固的汽車。利用3D打印技術生產豪華汽車的復雜部件是一件事情，而Divergent將這一過程推向了另一個高度。既一旦這些相同的技術應用到更多的普通汽車中，這項技術的真正優勢將被更多人所體驗到。
(責任編輯：admin)
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