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豪氏威馬集團(tuán)首個(gè)海上3D打印起重機(jī)吊鉤通過了美國(guó)船級(jí)社認(rèn)證

時(shí)間：2019-05-14 15:04 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 作者：中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀：次

豪氏威馬集團(tuán)（Huisman）今年3月已經(jīng)成功交付了全球第一款經(jīng)過認(rèn)證的3D打印起重機(jī)吊鉤。在超過安全工作負(fù)荷兩倍的負(fù)載測(cè)試后情況下，通過了美國(guó)船級(jí)社（ABS）的海上使用認(rèn)證。
第一艘安裝3D打印吊鉤的船只是“OOS Serooskerke”號(hào)，其姐妹船“OOS Walcheren”號(hào)也將配備一個(gè)36噸安全負(fù)載的3D打印吊鉤。這兩種掛鉤都是在Huisman的捷克工廠生產(chǎn)。

豪氏威馬集團(tuán)首個(gè)海上3D打印起重機(jī)吊鉤通過了美國(guó)船級(jí)社認(rèn)證

這個(gè)吊鉤使用的是“線弧增材制造(WAAM)”的3D打印技術(shù)，這種獨(dú)特的WAAM技術(shù)可用于生產(chǎn)具有高等級(jí)拉伸鋼的中型到大型部件，其中包括一個(gè)自身打印重量接近1000公斤的大型四爪吊鉤。據(jù)了解，這種打印方式在海事行業(yè)越來越多地被使用。3D打印對(duì)大型吊鉤來講最大的一個(gè)好處是減少了交貨時(shí)間，相對(duì)鍛件和鑄件來說成本效益更優(yōu)，且質(zhì)量水準(zhǔn)更高。WAAM不僅可以用于制造起重機(jī)吊鉤，還可以制造出其他復(fù)雜形狀的組件。

Huisman表示，這次產(chǎn)品交付是海運(yùn)和離岸工業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)可的重要一步。

Huisman研發(fā)團(tuán)隊(duì)研究了3D打印材料的質(zhì)量，包括強(qiáng)度和疲勞度，并對(duì)其進(jìn)行了可能的各向異性（不同尺寸方向的不同材料性能）的測(cè)試。去年，Huisman成功地對(duì)世界上首個(gè)3D打印海上起重機(jī)吊鉤進(jìn)行了80噸的載荷試驗(yàn)和所有相關(guān)的質(zhì)量控制檢測(cè)。

WAAM技術(shù)不僅可以應(yīng)用于起重機(jī)吊鉤的制造，Huisman同樣可以利用它來制造具有復(fù)雜形狀或者是交期短、局部材料可替代的其他組件，并且不斷改善打印件的耐磨性和耐腐蝕性。

本次成功試驗(yàn)，意味著Huisman現(xiàn)在可以使用WAAM來制造可靠的部件。在不久的將來，Huisman還計(jì)劃通過降低技術(shù)成本來進(jìn)一步改善WAAM過程，降低成本價(jià)格，將制造能力提高至2500公斤的物件。

(責(zé)任編輯：admin)

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