都是哪些土豪買了金屬3D打印機？
時間：2016-07-18 22:03 來源：南極熊 作者：中國3D打印網 閱讀：次
從2015年開始，全球金屬3D打印市場出現了爆發式的發展。根據德國金屬3D打印上市公司SLM solutions公開的數據，該公司2014年營收為3360萬歐元（約合2.49億人民幣），而2015年營收則暴增到6610萬歐元（約合4.9億人民幣），年增長率高達96% 。而與2015年同期相比，SLM在2016年第一季度的漲幅達到了驚人的63%，從850萬歐元（約合6302萬人民幣）提高到了1380萬歐元（約合1.02億人民幣）。這主要是因為金屬3d打印機的訂單數量從17臺增長到了25臺，而這些機器都十分昂貴（南極熊備注：幾十萬甚至上百萬歐元）。其中，機器的銷售收入從690萬歐元提高到了1180萬歐元，售后則收入從160萬歐元提高到了200萬歐元。
無獨有偶，德國金屬3D打印機廠商Concept Laser 2014年的設備訂單量為110臺，2015年達到161臺（南極熊備注：按照平均300萬人民幣一臺的話，銷售額近5億元），數量同比增長46%，銷售額同比增長達 54%，各項數值都遠超公司年度計劃。截止 2015 年末，全世界Concept Laser 激光熔融設備的安裝數量總計已超過 550 臺。
世界金屬3D打印機龍頭德國EOS 大中華區負責人吳承軒曾預測2015年金屬3D打印機銷售額將達14億元。同時，中國的金屬3D打印廠商鉑利特、華曙高科、漢邦激光、易加三維、永年激光等，銷售量也增長迅速。
那么，這么多的金屬3D打印機到底都賣給了誰，而購買這些金屬3D打印機的人都用來做什么了呢？
1. 科研院所/高校
科研院所及高校可以說是金屬3D打印機的主力購買者，這一類科研性質的客戶對于3D打印機的產值沒有什么要求，主要是配合自身的科研工作，例如金屬粉末研究，金屬3D打印成型工藝研究等。只要能夠在科研項目中發揮作用，可以申請專利和發表論文，而且手頭經費足夠的話，就會有采購金屬3D打印機的意愿。
南極熊曾在多所高校中看到金屬3D打印機，例如清華材料系購買的雷尼紹金屬3D打印機，北京工業大學購買的SLM solutions金屬3D打印機。另外，一些航空航天的研究所中也擁有進口及國產的金屬3D打印機。
國內有幾百所科研院所及高校，這些客戶可以在3D打印行業前期貢獻一批銷量，但是總體市場規模有限并且二次購買概率低，若要金屬3D打印取得更大的市場，還是要讓工業企業都能用的上，當然這也是目前金屬3D打印的發展趨勢。
2. 工業企業
中國擁有巨大的工業市場，和幾十萬的規模以上工業企業，工業企業將成為金屬3D打印未來最主要的客戶。但是目前由于金屬3D打印機普遍存在打印速度慢、成本高等原因，被大部分工業企業望而卻步。但是，國外一批工業企業已經在使用金屬3D打印的道路上嘗到了甜頭，主要用于打印一些工業核心部件，利用3D技術的成型優勢進行創新性的重新設計，以達到提高效能和降低成本的作用。在國內，部分工業企業開始嘗試購買金屬3D打印機，但在當前的經濟形勢下動力略有不足，一方面因為設備價格太貴，另一方面以金屬3D打印機目前的效率難以用于批量生產。
2016年4月，通用航空（GEA）終于組裝完成并開始測試他們最新開發出的有史以來全球最大的噴氣發動機GE9X。GE9X是由16個碳纖維的渦輪扇葉和19個3D打印的燃油噴嘴組成，用于向燃燒室內噴射燃料的3D打印噴嘴則均是一次成型的，而非原來那樣要由20個單獨部件焊接而成，再加上設計做了優化，所以重量減輕了25%，燃油效率也明顯提高了不少，還一躍成為了為通用有史以來噪音最小的發動機。而通用所采購的金屬3D打印機大部分由德國EOS提供。
2016年1月波音公司最新的機型737MAX在波音雷頓工廠的測試機場成功完成了首飛，這架飛機的動力來源是一對由CFM國際（GE航空與法國飛機制造商Snecma的合資公司）開發的LEAP-1B引擎。除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質的陶瓷復合材料（CMCs），它還有一個亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴。
寶馬是最早開始采用3D打印技術的汽車企業之一，早在1990年，也就是3D打印正式誕生之后不久，他們就將這項技術引進了自己的快速科技中心，然后更是非常迅速地在1991年就利用SLA（光固化）3d打印機制造出了他們的首個3D打印原型部件。在2015年早些時候，寶馬推出了其第500個使用選擇性激光熔融技術（SLM）制成的用于DTM賽車的3D打印的水泵輪。由于該技術能夠制造出可承受高壓的堅固金屬部件，所以這些年來，寶馬一直都在利用它制造重要的零部件。
3. 醫療機構
金屬3D打印機在醫療領域主要用于打印植入物、牙齒等，因為每個患者需要的植入物都不相同，因此個性化定制成為醫療植入領域一個比較大的需求，而3D打印在個性化定制方面有天然的優勢。另外，專為3D打印生產工藝所設計的多孔結構植入物，在植入人體后可以更好與人體組織結合，幫助病人快速恢復健康。但是，涉及到醫療的用途都需要經過國家的審批才能廣泛采用，因此目前絕大部分的3D打印金屬植入物為臨床試驗性質。
愛康醫療自2009年開始致力于提供3D金屬打印醫療個性化解決方案，2014年與北京大學第三醫院骨科劉忠軍教授團隊開展臨床應用，完成了世界首例采用人工定制化椎體實施的寰椎腫瘤手術。2015年8月由愛康自主研發的金屬3D打印技術的3D ACT人工髖關節系統獲得CFDA（國家食品藥品監督管理局）上市許可，是全國首個獲得CFDA上市許可的3D打印骨科內植入物產品。獲批短短3個月內，已完成產品植入數百例。為了實現3D打印植入物的生產，2015年9月愛康醫療一次性購買了5臺Arcam基于電子束熔融（EBM）技術的金屬3D打印機。
4. 代理商/打印服務商
金屬3D打印機的代理商和打印服務商，不但要承擔設備的銷售任務，其實自身也是金屬3D打印機的購買者。據南極熊了解，EOS的代理商西安鉑力特擁有8臺EOS的金屬3D打印機，而位于上海的悅瑞三維也擁有3臺EOS 金屬3D打印機；北京航星利華、上海康速科技、無錫飛而康等公司均采購了德國Concept laser的金屬3D打印機，其中包括Concept laser售價上千萬的X1000R。鉑力特主要為軍工、航空航天、醫療植入物提供金屬打印服務，而悅瑞三維則在隨形冷卻金屬模具、醫療方面取得了不錯的成績。
另外，目前國內正在大批量建立3D打印服務中心及云打印服務平臺，僅先臨三維一家公司就要在國內布局20個打印服務中心，而比較大型的3D打印服務中心基本都需要配備金屬3D打印機。例如國內較早打造的3D打印服務云平臺意造網也擁有金屬3D打印機，另外最近南極熊剛剛報道的以為汽車業提供3D打印服務為主的先見三維也擁有EOS的金屬3D打印機。
5. 創新中心/展示中心
個別以展示為目的客戶，在資金到位的情況下也會考慮購買成本較低的金屬3D打印機，主要目的是接待參觀、提供培訓及相應解決方案的咨詢和銷售。這種客戶目前較少，畢竟是動輒上百萬的設備，無論花的是不是自己的錢心里還是有點疼的。
無獨有偶，德國金屬3D打印機廠商Concept Laser 2014年的設備訂單量為110臺，2015年達到161臺（南極熊備注：按照平均300萬人民幣一臺的話，銷售額近5億元），數量同比增長46%，銷售額同比增長達 54%，各項數值都遠超公司年度計劃。截止 2015 年末，全世界Concept Laser 激光熔融設備的安裝數量總計已超過 550 臺。
世界金屬3D打印機龍頭德國EOS 大中華區負責人吳承軒曾預測2015年金屬3D打印機銷售額將達14億元。同時，中國的金屬3D打印廠商鉑利特、華曙高科、漢邦激光、易加三維、永年激光等，銷售量也增長迅速。
那么，這么多的金屬3D打印機到底都賣給了誰，而購買這些金屬3D打印機的人都用來做什么了呢？
1. 科研院所/高校
科研院所及高校可以說是金屬3D打印機的主力購買者，這一類科研性質的客戶對于3D打印機的產值沒有什么要求，主要是配合自身的科研工作，例如金屬粉末研究，金屬3D打印成型工藝研究等。只要能夠在科研項目中發揮作用，可以申請專利和發表論文，而且手頭經費足夠的話，就會有采購金屬3D打印機的意愿。
南極熊曾在多所高校中看到金屬3D打印機，例如清華材料系購買的雷尼紹金屬3D打印機，北京工業大學購買的SLM solutions金屬3D打印機。另外，一些航空航天的研究所中也擁有進口及國產的金屬3D打印機。
國內有幾百所科研院所及高校，這些客戶可以在3D打印行業前期貢獻一批銷量，但是總體市場規模有限并且二次購買概率低，若要金屬3D打印取得更大的市場，還是要讓工業企業都能用的上，當然這也是目前金屬3D打印的發展趨勢。
2. 工業企業
中國擁有巨大的工業市場，和幾十萬的規模以上工業企業，工業企業將成為金屬3D打印未來最主要的客戶。但是目前由于金屬3D打印機普遍存在打印速度慢、成本高等原因，被大部分工業企業望而卻步。但是，國外一批工業企業已經在使用金屬3D打印的道路上嘗到了甜頭，主要用于打印一些工業核心部件，利用3D技術的成型優勢進行創新性的重新設計，以達到提高效能和降低成本的作用。在國內，部分工業企業開始嘗試購買金屬3D打印機，但在當前的經濟形勢下動力略有不足，一方面因為設備價格太貴，另一方面以金屬3D打印機目前的效率難以用于批量生產。
2016年4月，通用航空（GEA）終于組裝完成并開始測試他們最新開發出的有史以來全球最大的噴氣發動機GE9X。GE9X是由16個碳纖維的渦輪扇葉和19個3D打印的燃油噴嘴組成，用于向燃燒室內噴射燃料的3D打印噴嘴則均是一次成型的，而非原來那樣要由20個單獨部件焊接而成，再加上設計做了優化，所以重量減輕了25%，燃油效率也明顯提高了不少，還一躍成為了為通用有史以來噪音最小的發動機。而通用所采購的金屬3D打印機大部分由德國EOS提供。
2016年1月波音公司最新的機型737MAX在波音雷頓工廠的測試機場成功完成了首飛，這架飛機的動力來源是一對由CFM國際（GE航空與法國飛機制造商Snecma的合資公司）開發的LEAP-1B引擎。除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質的陶瓷復合材料（CMCs），它還有一個亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴。
寶馬是最早開始采用3D打印技術的汽車企業之一，早在1990年，也就是3D打印正式誕生之后不久，他們就將這項技術引進了自己的快速科技中心，然后更是非常迅速地在1991年就利用SLA（光固化）3d打印機制造出了他們的首個3D打印原型部件。在2015年早些時候，寶馬推出了其第500個使用選擇性激光熔融技術（SLM）制成的用于DTM賽車的3D打印的水泵輪。由于該技術能夠制造出可承受高壓的堅固金屬部件，所以這些年來，寶馬一直都在利用它制造重要的零部件。
3. 醫療機構
金屬3D打印機在醫療領域主要用于打印植入物、牙齒等，因為每個患者需要的植入物都不相同，因此個性化定制成為醫療植入領域一個比較大的需求，而3D打印在個性化定制方面有天然的優勢。另外，專為3D打印生產工藝所設計的多孔結構植入物，在植入人體后可以更好與人體組織結合，幫助病人快速恢復健康。但是，涉及到醫療的用途都需要經過國家的審批才能廣泛采用，因此目前絕大部分的3D打印金屬植入物為臨床試驗性質。
愛康醫療自2009年開始致力于提供3D金屬打印醫療個性化解決方案，2014年與北京大學第三醫院骨科劉忠軍教授團隊開展臨床應用，完成了世界首例采用人工定制化椎體實施的寰椎腫瘤手術。2015年8月由愛康自主研發的金屬3D打印技術的3D ACT人工髖關節系統獲得CFDA（國家食品藥品監督管理局）上市許可，是全國首個獲得CFDA上市許可的3D打印骨科內植入物產品。獲批短短3個月內，已完成產品植入數百例。為了實現3D打印植入物的生產，2015年9月愛康醫療一次性購買了5臺Arcam基于電子束熔融（EBM）技術的金屬3D打印機。
4. 代理商/打印服務商
金屬3D打印機的代理商和打印服務商，不但要承擔設備的銷售任務，其實自身也是金屬3D打印機的購買者。據南極熊了解，EOS的代理商西安鉑力特擁有8臺EOS的金屬3D打印機，而位于上海的悅瑞三維也擁有3臺EOS 金屬3D打印機；北京航星利華、上海康速科技、無錫飛而康等公司均采購了德國Concept laser的金屬3D打印機，其中包括Concept laser售價上千萬的X1000R。鉑力特主要為軍工、航空航天、醫療植入物提供金屬打印服務，而悅瑞三維則在隨形冷卻金屬模具、醫療方面取得了不錯的成績。
另外，目前國內正在大批量建立3D打印服務中心及云打印服務平臺，僅先臨三維一家公司就要在國內布局20個打印服務中心，而比較大型的3D打印服務中心基本都需要配備金屬3D打印機。例如國內較早打造的3D打印服務云平臺意造網也擁有金屬3D打印機，另外最近南極熊剛剛報道的以為汽車業提供3D打印服務為主的先見三維也擁有EOS的金屬3D打印機。
5. 創新中心/展示中心
個別以展示為目的客戶，在資金到位的情況下也會考慮購買成本較低的金屬3D打印機，主要目的是接待參觀、提供培訓及相應解決方案的咨詢和銷售。這種客戶目前較少，畢竟是動輒上百萬的設備，無論花的是不是自己的錢心里還是有點疼的。
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