了解2017年各機構的技術動態：3D打印及增材制造干貨分享(7)
布倫瑞克造型藝術學院與奧迪
關鍵詞：車內座椅、動態結構設計、Klara概念車
布倫瑞克造型藝術學院（Braunschweig University of Art）的一支設計團隊在導師Manuel Kretzer帶領下，與奧迪研發/創新單元（development/innovation unit）開展合作，重新構思了車內座椅的樣式，并為未來的自動駕駛車輛——Klara量身打造了一款創新型座椅，該座椅采用了動態結構設計。
Klara是奧迪汽車打造的一款人工智能概念車，奧迪旨在通過這款概念車來探索，研究如何利用感性技術來建立駕駛員與汽車之間的溝通——甚至建立人機信任的反饋。針對Klara汽車座椅的特殊需求，該概念車設計團隊采用3D打印技術，制造了一款輕量化汽車座椅。
奧迪公司表示，Klara概念車中有39個電動調節馬達在金屬車體之下工作，憑借一整套靈敏的傳感器，“Klara”概念車以交互和主觀的方式對其周圍環境作出反應。如果車輛覺得接近車輛的人是友善的，那么就會通過閃爍燈光來迎接他們。但是Klara也能夠通過“咆哮”來表達不滿。
奧迪發展與創新中心與布倫瑞克造型藝術學院的研究團隊共同承擔了概念車座椅的設計與3D打印工作。雙方僅耗時三個月（2017年4月-6月）就完成了該項目的研發與樣品試制。在進行概念車座椅設計時，該設計團隊也秉承了Kalar概念車的整體設計理念。
最初，雙方花了兩天時間用于產品設計構思，隨后該團隊被分為三個小組，各小組成員分別負責設計與制造，材料與舒適度，以及動力與響應。
BigRem公司為該設備的制造提供了支持，該款全尺寸的樣機采用Pro-HT塑料材質，這是一款可降解的材料，其強度表現極為出色。
動力與響應小組則定制了38個可活動的部件，并將它們安裝到3D打印框架結構的表面。這些部件的視覺和觸覺特性能夠進行動態調整，以響應不斷變化的駕駛條件。
材料與舒適度小組，在座椅的5個獨立的區域安裝了高性能纖維織物，提升汽車座椅的穩定性與舒適度。
康明斯與橡樹嶺國家實驗室
關鍵詞：3D打印+增材制造
康明斯與橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）在研發一款新材料，用于重卡發動機修復。當車輛在嚴苛條件下長途行駛后，易造成發動機受損。相較于更換發動機的氣缸頭（cylinder head），該研究團隊提出了一種新方法——先“挖空（scooped out）”磨損部分，然后再采用增材制造技術（cylinder head），放入高性能的合金件，且前者的品質要高于原裝鑄件。
該3D打印工藝由ORNL研發，可用于修復并增強康明斯發動機的耐用性，且無需重鑄零部件，大幅降低了成本并提升了節能性。（
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