“零式”戰機是二戰中的一代名機，雖然作為整個二戰進程中日本帝國主義的幫兇，但是依舊不能遮擋當時其先進的性能和優異的表現。“零式”戰機嬌小的機身和較輕的重量，使其即便配備功率并不強大的發動機的條件下都有著強勁的機動性，不論是在廣大的中國戰場還是在廣袤的太平洋戰場“零式”戰機出盡風頭。而造就“零式”輝煌的一個重要技術便是“橫梁打孔技術”，通過在構成機身骨架的鋼梁中間打孔，不僅極大減輕了機身重量而且機身強度不會遭受損傷，至今“零式”戰機的這項技術依舊影響著各國飛機制造。

而如今各國飛機制造中普遍采用價格昂貴的鈦合金，但是配件制造的毛培切割技術有著太大的缺點，會造成單價極其昂貴的鈦合金的極大浪費，據悉一塊完整的鈦合金毛胚只有百分之十左右成為零件，而百分之九十會當做廢料切割掉，同時對鈦合金毛胚切割配件的再次處理過程也會消耗大量的資金，這也是現在戰斗機和民航客機價格奇高的原因之一。

然而隨著3D打印技術的出現，以往各領域零件切割過程中造成的大量浪費逐漸得以改善，那么將3D打印技術應用于飛機鈦合金零件的制作過程，將極大地減小飛機制造的成本，由于我國在3D打印技術領域與國際共同起步，以及我國更早涉足于飛機零部件3D打印領域，所以時至今日我們在此領域已經取得技術成功和應用。

此技術的原理便是利用激光束將鈦合金粉末融化，并通過特定的打印探頭，按照一定的計算機程序用堆積凝固成型的方法生成飛機的鈦合金零部件，此技術的應用將使飛機的制造成本大大地降低，雖然如今由3D打印出的零部件在壽命、靜力等方面還需考驗，但是其意義將不亞于當年日本零式戰機中的橫梁打孔技術。

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