FIZIK也采用碳纖維DLS技術(shù)3D打印自適應(yīng)自行車鞍座
通過與Specialized和現(xiàn)在fizik的合作，Carbon致力于將DLS工藝建立成為鞍座技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。 fizik品牌總監(jiān)Luca Mathia Bertoncello對(duì)騎行鞍座3D打印的可能性感到非常興奮：“數(shù)字燈光合成技術(shù)開啟了鞍座設(shè)計(jì)和制造的新時(shí)代，由運(yùn)動(dòng)員數(shù)據(jù)和敏捷制造工藝驅(qū)動(dòng)。這意味著我們可以充分釋放我們的創(chuàng)造力，不僅改變我們的創(chuàng)造，而且改變我們的創(chuàng)造方式，為騎自行車的鞍座帶來全新的思維方式。我們的目標(biāo)是為他們提供量身定制的產(chǎn)品，以及他們個(gè)人的生物動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)。”
'自適應(yīng)'3D打印自行車鞍座。照片來自Carbon。
Fizik致力于通過Carbon 3D打印創(chuàng)新自行車鞍座
fizik成立于1996年，專注于性能，舒適性，輕量化技術(shù)和創(chuàng)新，為騎行創(chuàng)造鞍座，輪胎等組件設(shè)計(jì)。該公司的目標(biāo)是從騎手到業(yè)余愛好者，提供自行車裝備。Fizik與Carbon合作推出3D打印自適應(yīng)自行車鞍座，該計(jì)劃是領(lǐng)先的行業(yè)專家和學(xué)者的跨學(xué)科合作，旨在將fizik定位于自行車創(chuàng)新的最前沿。Adaptive代表了fizik在其自行車產(chǎn)品系列中首款3D打印自行車鞍座。使用Carbon DLS技術(shù)，設(shè)計(jì)師，運(yùn)動(dòng)科學(xué)家和工程師的fizik團(tuán)隊(duì)能夠精確調(diào)整鞍座的屬性。根據(jù)騎車者的需求，該團(tuán)隊(duì)能夠滿足諸如動(dòng)力傳遞，減震，穩(wěn)定性和舒適性等要求，而不受傳統(tǒng)制造方法和材料的限制。
根據(jù)Carbon的說法，自適應(yīng)鞍座的制作涉及實(shí)施由職業(yè)自行車手fizik收集的九年累積壓力測繪數(shù)據(jù)。然后根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整自適應(yīng)的晶格結(jié)構(gòu)，以提供優(yōu)化的響應(yīng)曲線。現(xiàn)在，自行車品牌正致力于使用Carbon的EPU 41材料制造全系列的鞍座，這種材料具有區(qū)域緩沖和卓越的支撐和動(dòng)力傳遞性能。 Fizik的首款自適應(yīng)鞍座將基于其Versus Evo 00平臺(tái)，這是一款完全由碳纖維制成的高性能賽車鞍座。
Carbon還指出，任何設(shè)計(jì)都可以根據(jù)個(gè)性化數(shù)據(jù)通過Carbon DLS 3D打印進(jìn)行調(diào)整和定制。因此，fizik可以考慮最終收集客戶的壓力測繪數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在商店中3D打印自行車鞍座的前景，以創(chuàng)造完全個(gè)性化的消費(fèi)者體驗(yàn)。
“我們很自豪能與fizik合作解鎖他們獨(dú)特的產(chǎn)品愿景，以突破鞍座設(shè)計(jì)的極限，”Carbon應(yīng)用開發(fā)主管Erika Berg表示。 “fizik使用Carbon Lattice Engine來匹配基于騎手反饋的優(yōu)化響應(yīng)曲線，并實(shí)現(xiàn)基于其獨(dú)特的產(chǎn)品愿景的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。”
自適應(yīng)自行車鞍座正在使用中。照片來自Carbon。
Carbon與消費(fèi)者3D打印
該公司在2019年8月底公布了與Specialized的合作時(shí)，首次披露了精心制作的Carbon印記。除了與兩家自行車公司合作創(chuàng)建3D打印自行車鞍座之外，Carbon與美國足球設(shè)備供應(yīng)商Riddell合作，為公司的SpeedFlex Precision Diamond提供3D打印襯里。另一方面，與德國鞋類巨頭阿迪達(dá)斯合作，DLS 3D打印已被用于制造ADIDAS 4D，這是一種新型的制作鞋中底技術(shù)，已經(jīng)在各種adidas運(yùn)動(dòng)鞋上展示。
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