2025年4月18日，美國高速運輸服務提供商Venus Aerospace宣布，在下一次地面發動機演示中，將使用NASA小型企業創新研究（SBIR）項目資助下開發的創新噴嘴。該噴嘴采用激光粉末床熔合技術生產，是Venus公司旋轉爆震火箭發動機（RDRE）研發工作的一部分。轉爆震火箭發動機是一種緊湊型系統，旨在在不同飛行狀態下穩定運行，無需切換發動機。
 

     Venus首席執行官Sassie Duggleby表示：“超級噴嘴采用NASA的先進合金材料（高導熱性的GRCop-42和耐極端溫度的GRX-810）制造。這些材料能夠構建復雜的集成結構，如冷卻液通道和噴油嘴，傳統制造方法無法實現。我們在NASA支持下開發的技術現在將成為我們集成發動機平臺的一部分。”
      Duggleby補充道：“Venus的推進架構依賴于連續旋轉爆震波，而非傳統的亞音速燃燒。這一創新的設計使得發動機無需多個推進級，只需一個系統就能推動飛行器從起飛加速至超過5馬赫的速度。“我們開發的單一系統能夠為飛行器提供從起飛到高超音速巡航的動力”
       首席技術官Andrew Duggleby將RDRE配置描述為一款“緊湊、高性能、隨時可飛行”的發動機。雖然尚未披露確切的性能規格，但Venus公司表示，3D打印旋轉爆震火箭發動機在能量轉化效率上要高于90%，遠超傳統火箭發動機的效率水平。
 

解決燃燒和冷卻挑戰
      旋轉爆震發動機面臨極高的熱負荷和復雜的壓力環境，這使得傳統制造工藝無法滿足系統硬件可靠性的要求。然而，增材制造技術為Venus提供了突破性的解決方案，允許它們生產出能夠承受爆震室嚴苛條件的噴嘴，包括快速傳熱和動態壓力循環等極端環境。這些特性對發動機的耐用性和與全尺寸系統的集成至關重要，確保了系統的長期穩定運行。
 

       Venus首席執行官Sassie Duggleby表示：“我們將把這一技術應用于我們的Stargazer M4火箭，并計劃用于未來的著陸器、軌道轉移飛行器和高超音速無人機等飛行器。”繼SBIR項目資助下噴嘴試驗的成功后，Venus將進行首次地面測試，以評估該推進系統在完整推進系統中的硬件性能。
      Venus推進系統的測試計劃將持續到2025年，并朝著實際驗證推進系統的方向邁進。該系統融合了緊湊的設計、噴氣式飛機般的巡航效率和火箭級的性能。

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