３Ｄ打印飛機(jī)部件、３Ｄ打印人體顱骨……近兩年，３Ｄ打印在國內(nèi)引來多方關(guān)注。只不過，當(dāng)大多數(shù)人一窩蜂扎堆３Ｄ打印機(jī)、打印材料等硬件設(shè)備之時(shí)，近期知名投資集團(tuán)賽伯樂宣布與法國達(dá)索系統(tǒng)開展戰(zhàn)略合作，讓人注意到３Ｄ軟件、３Ｄ設(shè)計(jì)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的上游地位。

     作為全球３Ｄ設(shè)計(jì)和體驗(yàn)解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，達(dá)索系統(tǒng)在中國已經(jīng)深耕了１０余年之久。目前，達(dá)索系統(tǒng)的產(chǎn)品在汽車、能源、航空等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，特別是在汽車領(lǐng)域，全球超過９０％的主要汽車制造商采用了達(dá)索系統(tǒng)解決方案。國內(nèi)包括上汽、東風(fēng)等在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，以及蔚來汽車等電動(dòng)汽車企業(yè)，都與達(dá)索系統(tǒng)有合作關(guān)系。

     在近期達(dá)索系統(tǒng)舉辦的體驗(yàn)活動(dòng)上，以達(dá)索ＣＡＴＩＡ設(shè)計(jì)軟件為基礎(chǔ)的整車碰撞模擬系統(tǒng)，吸引了不少人的關(guān)注。運(yùn)用這套系統(tǒng)，使用者只需要通過佩戴３Ｄ眼鏡和使用觸屏筆，就可以實(shí)時(shí)調(diào)整車身結(jié)構(gòu)，在車身結(jié)構(gòu)不同的情況下，全方位進(jìn)行車輛的虛擬安全測(cè)試。據(jù)介紹，這可以減少至少３０％的測(cè)試時(shí)間。

      “很多創(chuàng)新產(chǎn)品的推出，達(dá)索都是站在幕后的那家公司�！边_(dá)索系統(tǒng)ＣＥＯ查爾斯（Ｂｅｒｎａｒｄ Ｃｈａｒｌｅｓ）表示。比如，針對(duì)生命科學(xué)這個(gè)異常復(fù)雜的領(lǐng)域，達(dá)索已推出基于３Ｄ體驗(yàn)平臺(tái)的全新品牌Ｂｉｏｖｉａ，并為生物醫(yī)藥巨頭安進(jìn)（ＡＭＧＥＮ）等提供解決方案。

    查爾斯表示，此次達(dá)索和賽伯樂投資簽約后，雙方將在中國的“智慧城市”領(lǐng)域開展深入合作，向中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)推廣３Ｄ體驗(yàn)平臺(tái)，同時(shí)還將開設(shè)３Ｄ技術(shù)相關(guān)課程，在國內(nèi)培養(yǎng)更多的３Ｄ技術(shù)人才。

     “過去幾年，達(dá)索在中國維持了非常好的增長勢(shì)頭，因?yàn)樵絹碓蕉嗟膰鴥?nèi)企業(yè)意識(shí)到創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型的重要性�！边_(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)新任總裁張鷹表示。基于這樣的表現(xiàn)，過去五年達(dá)索系統(tǒng)的股價(jià)上漲了１４８％，相比之下納斯達(dá)克指數(shù)才上漲了７８％。

      達(dá)索系統(tǒng)的國內(nèi)合作伙伴南京國睿信維軟件公司市場(chǎng)部經(jīng)理孫曉嵐告訴記者，國內(nèi)越來越多的航天、電子和船舶企業(yè)開始運(yùn)用基于３Ｄ體驗(yàn)的協(xié)同研發(fā)平臺(tái)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，單個(gè)訂單金額有時(shí)高達(dá)上千萬元。不過，考慮到企業(yè)的個(gè)性化需求，國內(nèi)軟件公司會(huì)對(duì)達(dá)索產(chǎn)品做適應(yīng)性的改變。考慮到“中國制造２０２５”給研發(fā)設(shè)計(jì)帶來的強(qiáng)勁需求，未來需要有更多的中國企業(yè)把目光投向３Ｄ軟件和３Ｄ設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

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