導讀：激光熔覆技術將一層耐用的金屬合金沉積在軸系表面，從而增強軸系的耐腐蝕性、硬度以及在惡劣海洋環境下的整體耐用性。這項先進工藝可延長船舶軸系的使用壽命，并降低維護成本和停機時間。
 

      2025年7月14日，美國高功率激光加工與設備供應商Synergy Additive Manufacturing宣布，已獲美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）授予的第一階段小型企業創新研究（SBIR）合同。該項目旨在推動超高速激光熔覆（EHLA）技術的發展，提升直升機部件中鈦合金缸孔的使用壽命與性能。這一舉措是美國海軍延長關鍵航空航天部件壽命、降低運維成本、減少維護停機時間的戰略部署之一。
      根據合同內容，Synergy將聚焦于開發和優化專用于鈦合金高沉積、精密熔覆的材料體系。項目目標是實現對氣缸孔進行快速、無缺陷的涂層處理，最大限度減少零件變形和材料浪費，同時顯著提升關鍵部件的可靠性與耐久性。Synergy首席技術官Aravind Jonnalagadda表示：“公司始終致力于先進激光加工技術的研發，包括高速激光熔覆工藝。此次SBIR項目的獲批，為我們進一步創新材料解決方案、完善工藝流程與裝備提供了寶貴機遇。這不僅將助力國防部隊提升作戰保障能力，也將增強美國制造業在全球范圍內的競爭力。”
 

Synergy Additive的激光熔覆服務
      該公司提供激光熔覆服務，利用高功率激光器以極低的稀釋度涂覆冶金結合涂層。這種技術不僅能產生堅硬耐磨的表面，還能保持尺寸精度。與傳統焊接或熱噴涂相比，激光熔覆具有更高的精度、更少的熱量輸入，并且減少了后期加工需求，成為航空航天、能源、采礦和重型機械等行業的理想選擇之一。
 

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作為產品系列的一部分，Synergy開發了高速激光熔覆 (HSLC) 和超高速激光熔覆 (UHSLC) 工藝。這些先進的激光熔覆技術專為涂覆極薄的涂層而設計，涂層厚度通常為0.001英寸至0.01英寸（25至250微米）。這些方法通常用于液壓桿和其它圓柱形零件，這些零件以高達每分鐘7800英寸（每分鐘200米）的高速旋轉，以實現精確的表面涂層。

Synergy還提供通過高速激光熔覆 (HSLC) 和超高速激光熔覆 (UHSLC) 工藝進行沉積的材料選擇，包括400系列不銹鋼、高硬度合金、碳化鎢和其它特種合金。這些涂層具有卓越的耐磨性、防腐性和硬度。此外，Synergy還設計和制造完整的交鑰匙高速激光熔覆設備。
 

與NAVAIR建立增材制造合作的企業

     Synergy的業務補充了NAVAIR和增材執照公司之間更廣泛的合作伙伴關系，致力于推動金屬 3D打印技術在軍事航空航天領域的應用發展。最近，美國金屬增材制造公司Velo3D與NAVAIR簽署了一份為期四年的合作研發協議 (CRADA)。此協議于2025年6月4日宣布，涉及海軍航空系統司令部的兩個聯邦實驗室：海軍空戰中心飛機部(NAWCAD)和東部艦隊戰備中心(FRC East)。此次合作的目標是確保先進的金屬增材制造材料和工藝能夠應用于軍用飛機系統中的關鍵飛行部件。
      此外，在2021年，3D打印機和線材供應商MatterHackers獲得了一份為期五年的、價值高達500萬美元的“不定期交付、不定量” (IDIQ)合同，為美國海軍以及海外基地提供完全可部署的3D打印系統。根據MatterHackers獲得的合同，到2025年將交付多達75套一級增材制造系統。相關合同包括Ultimaker S5工業級3D打印機、優質線材、專屬IT支持、持續維護服務以及現場實踐培訓。

(責任編輯：admin)

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